zaterdag 18 juni 2011

Radio

De optie pakketten van de Stepway hebben wij niet gekozen.
Een airco gebruikte we in onze vorige twee auto's ook nooit en een standaard radio zou vervangen worden.

De radiovoorbereiding liet voor de aflevering veel vragen open.

Niemand wist exact wat er voorbereid zou zijn.
OP diverse websites gezocht, maar nergens een goed en duidelijk antwoord.

Na aflevering bestond de radiovoorbereiding uit:
- Antenne met draad tot in het radiovak.
- Voedingskabels met iso stekker.
- Speakerkabels met iso stekker
- Speakers in de voordeuren

Dus, een radio erin schuiven en spelen maar.

Om wat meer sfeer in de auto te krijgen, heb ik er wel voor gekozen om een versterker te plaatsen onder de bijrijdersstoel en een subwoofer onder de bestuurdersstoel.
Verder de voorspeakers naar de achterdeuren en een composet in de voordeuren en dashboard.

De grootste wens was een op maat gemaakte sub in de kofferbak, maar omdat er toen nog een kinderwagen mee moest, heb ik gekozen om de kofferbak leeg te laten.

In de eerste instantie heb ik de versterker en de sub met een constante stroomdraad aangesloten op de accu.
Een dikke draad op de pluspool naar de zekeringkast onder de motorkap en van daar uit onder het dashboard naar het middenconsole.
De versterker en sub zitten beide op één draad aangesloten.

De compo aan de voorkant is een JBL GT5-500C die bij een webshop verkeerd was geprijsd .
Deze set past perfect in de deuren en is dus eenvoudig aan te sluiten.
de filters zitten in het middenconsole achter de radio, waar meer dan genoeg ruimte is.

Het ontstoringsfilter kwam pas veel later, maar ook die zit in het middenconsole.

De radio werd onze oude JVC, maar omdat er een grote voorkeur is naar een carkit, achteruitrijd camera, Dvd, navigatie etc, wordt de radio vervangen door een multimedia speler.

De wens is het dashboard te verbouwen en de knoppen van de ramen, deurvergrendeling en alarm licht te verplaatsen, zodat er een dubbel din's radio in past. Maar het ontbreekt heel erg aan tijd.

Een klapscherm vind ik te kwetsbaar, maar gelukkig zijn er ook multimedia spelers die maar één din hoog zijn en een overmaats front, zodat er een behoorlijk tft scherm in past

7 Inch is in dit geval niet haalbaar, maar een ruime 5 past prima.

Samen met de Camera is de multimedia speler besteld in China en het wachten is nu op de bezorgen.

Trekhaak

In verband met de vakantie, was als eerste de trekhaak aan de beurt.

Deze is online besteld bij http://www.trekhaakshop.nl met een voertuig specifieke kabelset.

Hieronder een voorbeeld van het gevulde winkelwagentje.




Ik heb bewust voor een vast model gekozen, omdat de trekhaak met twee bouten vast zit aan de balk en met twee ringsleutels eenvoudig is te monteren en demonteren.
Het scheelt geld t.o.v. een afneembare trekhaak.

De montage is erg eenvoudig, hoewel het wegnemen van de bumper even een beetje aandacht nodig heeft en er het beste met twee personen afgehaald kan worden vanwege lengte van de bumper.

Alle gaten voor de montage zijn al aanwezig en afgeplakt met een sticker voordat de auto is gespoten.
Dat betekend dat sommige gaten lastig zijn te vinden, maar wel goed bereikbaar zijn.

Als eerste controleer je of de levering compleet is.
Het is een zwaar geheel, maar ook veel onderdelen

Uiteraard moet een trekhaak niet gemonteerd worden door een leek / amateur.
Het monteren van een trekhaak op een Sandero, neemt voor de eerste keer ongeveer drie uur in beslag.
Ben je zo'n iemand die ook nog de rest van de auto bekijkt, zal het vijf uur in beslag nemen.

Gebruik ALTIJD een momentsleutel om alle bouten en moeren met de juiste kracht vast te zetten.

De montage van de trekhaak wijst voor zich en geeft vrijwel geen verassingen.
Het hitteschild bij de uitlaat moet worden losgemaakt en de einddemper van de trekhaak moet even uit het ophangrubber worden gehaald.
Verder werkt het erg gemakkelijk als de gehele reservewiel ophanging tijdelijk wordt verwijderd.


De bekabeling heeft wel wat verschillende manieren om te monteren.
Ik heb gekozen om de kabel niet volgens "het boekje" te doen.

Omdat de voertuig specifieke kabelset al voorgemonteerde stekkers heeft, past hij niet echt netjes in de auto en loopt de kabel een stukje door de kofferbak.
Dit is slechts een klein stukje, maar voor mij niet netjes genoeg.

De kabel gaat vanaf de achterlichten, door de kofferbak naar de koker achter de bumper, om vervolgens onder de auto weer naar buiten te komen, om aan de stekkerdoos te worden verbonden.

Ik heb bij het linker achterlicht n de kofferbak een ovaal gat gezaagd, om de stekker doorheen te voeren.
Daardoor is de kabel niet meer zichtbaar.

Nu toch maar een weblog

Onze Stepway is inmiddels al een jaar oud.
Nog voor de auto was afgeleverd had ik grootse plannen om de auto wat meer een eigen tintje te geven.

Omdat ik 17 jaar ervaring heb met interieuren in recreatievoertuigen en momenteel werk bij een bedrijf dat bedrijfswagen inricht en modificeert, leek het me leuk om de Dacia Sandero Stepway, behoorlijk uit elkaar te halen.

Nu ben ik een erg grote zeurpiet voor wat betreft het uiterlijk en zeker als het gaat om achteraf ingebouwde accessoires.

Zo zal er in mijn auto nooit een losse carkit gevonden worden, opbouw daglicht lampen, losse schermpjes etc etc.

Nee, mijn auto, hoe duur of goedkoop ook, zal alles weggewerkt en ingebouwd krijgen.

Omdat ik mijn bevindingen en opmerkingen regelmatig deel op een aantal Dacia fora, raak ikzelf in iedergeval het overzicht kwijt en daarom schijf ik deze Blog.